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減速機(jī)在長期運(yùn)行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：

 1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

 2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

 3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損。 

 4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。 

      針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是 補(bǔ)焊或 刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：

      補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。因此在齒輪減速機(jī)的使用、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)需要注意以下事項(xiàng)

 一、 減速機(jī)采用460# 中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。

 二、 首次使用100小時(shí)后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油，以后每2000小時(shí)換油一次。 

三、 拆裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免錘擊，以免損壞正常機(jī)件。 

四、 使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。

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